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问单拉式舱口盖简介: 答单拉式舱口盖是由艏端盖板、艉端盖板及多块中间盖板组成。再盖板两侧装有偏心轮（或滚轮）、平衡轮、间接器及顶升眼板。各盖板的平衡轮之间有链条链接。启闭舱口盖的钢索或传动链系于艏端盖板。开舱时，拉动艏端盖板，就会带动所有盖板运动。盖板先借组滚轮在舱口围板的面板上滚行，而后平衡轮沿导板上升，偏心轮沿引导板下滑，盖板自行翻转，继续滚行，直至所有盖板收藏于舱口端部。一、操作方法（通常有三种）（1）、钢索操作启闭索系在艏端顶板部中央，借组起货吊钩或钢索绞车，拉动单根钢索便可以开启舱口盖。（2）、长链传动循环链系在艏端盖板两侧。有液压马达或开舱机驱动链轮，拉动长链开启舱口盖。（3）、固定链传动链条固定于两侧的舱口围面板上，电动开舱机安装在首端盖板内部，通过传动装置驱动两侧链轮在固定链上滚行，从而开启舱口盖。二、特点及其应用普通型单拉式属于低收藏舱口盖，开启省力，操作方式多种多样；盖板分块可多可少，布置上适应性较强；通常收藏地位高度，盖板可以藏于桅房的前后端，起货平台下方，收藏地位经济，故曾广泛应用在舱口宽度小、甲板货物载荷小的中、小型干货船上，列如:杂货船、散货船、木材运输船、多用途货船等。三、目前国内现有货船舱口盖的宽度（其中包括日本旧船）因单拉式盖板分块长度受到舱口围高度的约束，盖板厚度受到收藏长度的约束，造船设计时，为了满足强度及刚度要求，舱口都不会过宽（标准型舱口盖开口通常11M一下；目前我公司开发的电动开舱机可开起舱口盖宽度15M以下，舱口盖总重量120吨左右）。我公司生产的电动、液压开舱机是结合目前国内散货船舱口的实际情况，在有关技术人员及船东的帮助或指导下，通过研制并成功地开发出的新一代产品，据国内开舱机领先水平。　　其特点是：该机的主机通过了ISO9001;2000国际质量体系认证，其外形美观坚固，齿轮渗碳硬化，确实经久耐用。因其整机易维修，安装极为简单，耗电量少，扭矩力大，安全可靠，操作方便，性能优良，维修成本低，部件购换方便，所以成了船东的理想选择设备（详见开舱机概述及简介）。公司主要船舶产品：生产开舱机，开舱机链轮；油缸，液压泵站、来图加工等；经营配套产品：船用马达、电机、液压附件及维修等。公司生产的船用开舱机、油缸可提供CCS船检证书。成功案例：舟山中盛海运船务有限公司，滨州市无棣县西港造船厂，大连三益货代，宜昌格瑞排进出口公司，舟山永业重工造船厂，石岛造船厂等；特别说明：因为每条货船的舱口盖宽度各不相同，所以都需特殊订制，没有现货；我公司生产的舱口盖专用链轮全、油缸专业，供期一般在20-25天左右。

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